Filtr cząstek stałych to element układu wydechowego, który wyłapuje sadzę ze spalin diesla i magazynuje je w porowatej strukturze ceramicznej. Gdy sadzy nazbiera się wystarczająco dużo, filtr przeprowadza tak zwaną regenerację – spaliny są podgrzewane do temperatury powyżej 600 stopni Celsjusza, sadza spala się, a produktem ubocznym jest niewielka ilość popiołu, który pozostaje w filtrze na stałe.
Fragment pochodzi z artykułu opublikowanego pod adresem: https://motoryzacja.interia.pl/porady/eksploatacja/news-dodatki-czy-jazda-pod-obciazeniem-co-lepiej-wypali-sadze-w-f,nId,22606789
Zapraszamy do zapoznania się z pełną treścią artykułu
